29.05.2019

Экономика

На Волжском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в компанию «Вега групп») сегодня, 29 мая, спустили на воду танкер класса «река-море» водоизмещением 7 тыс. тонн. Это первый корабль, построенный волжанами «с нуля» и первый на Волге, построенный с таким водоизмещением.

В торжественной церемонии спуска танкера на воду участвовали заместитель губернатора Волгоградской области, председатель Комитета промышленности и торговли Волгоградской области Роман Беков, глава городского округа – город Волжский Игорь Воронин, председатель Волжской городской Думы Дмитрий Ястребов, депутаты Татьяна Глухова, Дмитрий Григоров, Евгений Пыльнев, председатель совета директоров судостроительной компании «Вега групп», президент Волжской ТПП Владимир Глухов, представители администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей и Российского морского регистра.

Почетных гостей и журналистов перед церемонией спуска провели по цехам предприятия, где уже ведутся работы над заказом Министерства обороны: здесь создают современный буксирно-моторный катер для инженерных войск БМК-15. 

У новой техники целый ряд технических преимуществ перед своими советскими предшественниками. Как рассказал находившийся здесь начальник 187-го учебного центра инженерных войск Валерий Овдиенко, в основании системы корпуса специалисты компании «Объединенные верфи Вега» впервые применили систему тримаран, что дает возможность катеру фактически выходить на сушу и с суши возвращаться обратно. 

Первые 12 катеров должны поступить в инженерные войска до конца этого года. Благодаря этим заказам производство судостроительно-судоремонтного завода, по сравнению с 2018 годом, должно увеличиться в восемь раз, а штат работников уже вырос в два раза.

Многие из работников, конечно, также собрались на площадке у танкера, ведь для которых это не просто большое событие, но и хорошие перспективы дальнейшей стабильной работы.

С приветственными словами к коллективу судостроителей обратились Роман Беков, Игорь Воронин, Дмитрий Ястребов. Руководители города и области назвали это событие историческим, пожелав коллективу новых трудовых успехов.

Работы по строительству танкера заняли около двух лет, над созданием корабля трудились 80 человек. Лучшие работники были награждены Почетными грамотами администрации Волгоградской области, администрации Волжского и Волжской городской Думы.

Председатель Волжской городской Думы Дмитрий Ястребов также вручил Приветственный адрес генеральному директору группы компаний «Vega Group» Елене Майер.

Затем слово было предоставлено «крестной маме» нового танкера, депутату Волжской городской Думы Татьяне Глуховой, которая разбила традиционную бутылку шампанского о борт корабля.

Ну а далее 140-метровый танкер «Марлин» – самоходное наливное судно проекта № 371 способно перевозить по реке до 4 тыс. 410 т нефти и химически опасных грузов, по морю - до 6 тыс. 610 т., был спущен на воду.

Как рассказал руководитель проекта Дастем Мамилин, заказчиком строительства танкера выступила частная компания из Санкт-Петербурга «Тринити шиппинг», стоимость контракта 750 млн рублей, судно способно перевозить шесть видов грузов – от сырой нефти до метанола. Танкеру предстоит пройти программу швартовых и ходовых испытаний и уже в июле-августе судно может отправиться в свой первый рейс.

Важно отметить, что такие танкеры могут быть востребованы и для волгоградской промышленности, поскольку в 2023 году инвестор планирует открыть на площадке бывшего «Химпрома» метаноловый завод. «Вот для перевозки метанола, в том числе и на экспорт, нужны будут такие суда», – прокомментировал событие заместитель губернатора Роман Беков.

Напомним, Волжский судостроительный-судоремонтный завод был основан в 1961 году, расположен на левом берегу Волгоградского водохранилища вблизи шлюзов Волжской ГЭС. Сегодня здесь работает порядка 100 человек. Завод выполняет практически весь спектр судостроительных и судоремонтных работ.

Теги: Волжская городская Дума, Ястребов, Глухова, Григоров, Пыльнев